Gdańsk rozbuduje marinę w Górkach Zachodnich. Ponad 16,5 mln zł dofinansowania i 52 nowe miejsca dla jachtów
Gdańsk otrzymał 16 557 541 zł dofinansowania z Funduszy Europejskich na drugi etap rozbudowy portu jachtowego w Górkach Zachodnich. Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi 28 445 545,80 zł. Inwestycja obejmie południową część mariny i pozwoli nie tylko zwiększyć liczbę miejsc cumowniczych, ale również rozbudować zaplecze techniczne niezbędne do obsługi jachtów i prowadzenia działalności żeglarskiej. Zakończenie projektu zaplanowano na 30 października 2028 roku.
Po realizacji inwestycji port w Górkach Zachodnich będzie dysponował 235 miejscami postojowymi dla jednostek pływających. Oznacza to kolejny etap rozwoju jednego z najważniejszych ośrodków żeglarskich Gdańska, położonego nad Wisłą Śmiałą i zapewniającego dogodny dostęp do Zatoki Gdańskiej.
Inwestycja warta blisko 28,5 mln zł
Dofinansowanie zostało przyznane w ramach programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021–2027, Działanie 6.11 „Infrastruktura Turystyki”. Środki pochodzą z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Unijne wsparcie w wysokości 16,56 mln zł odpowiada 85 proc. kosztów kwalifikowalnych projektu, natomiast wkład własny Gdańska wyniesie 11 888 004,80 zł.
Projekt został wybrany w konkursowym naborze dotyczącym rozwoju infrastruktury turystyki żeglarskiej. Zarząd Województwa Pomorskiego zatwierdził wyniki postępowania 23 lipca 2026 roku. Łącznie do dofinansowania wybrano pięć projektów. Cała pula pieniędzy dostępnych w naborze wynosiła ponad 63,57 mln zł, a maksymalny dopuszczalny poziom dofinansowania ustalono właśnie na 85 proc.
Zakres programu jest szerszy niż sama budowa miejsc do cumowania. Fundusze mogą wspierać m.in. budowę i rozbudowę publicznej infrastruktury turystyki wodnej, poprawę dostępu do portów i przystani, likwidację barier architektonicznych, zagospodarowanie otoczenia oraz zakup wyposażenia zwiększającego bezpieczeństwo i poprawiającego obsługę żeglarzy. Drugi etap inwestycji w Górkach Zachodnich łączy większość tych elementów w jednym przedsięwzięciu.
Drugi etap kontynuacją inwestycji z 2023 roku
Obecny projekt jest kontynuacją pierwszego etapu rozbudowy portu jachtowego, zakończonego w 2023 roku. Wówczas inwestycja koncentrowała się na północnej części mariny. Przebudowano istniejące nabrzeża, stare drewniane pomosty zastąpiono żelbetowymi pomostami pływającymi, powstał również falochron osłaniający wejście do portu. Zmodernizowano ponadto instalacje wodociągowe, kanalizacyjne, energetyczne i teletechniczne.
Pierwszy etap kosztował 19,2 mln zł, z czego maksymalna kwota unijnego dofinansowania wyniosła blisko 11,8 mln zł. Dzięki tej inwestycji liczba miejsc postojowych w marinie wzrosła do 183. Oficjalne otwarcie zmodernizowanej przystani odbyło się w maju 2023 roku. Marina otrzymała wówczas imię kpt. Krystyny Chojnowskiej-Liskiewicz, gdańskiej żeglarki i pierwszej kobiety, która samotnie opłynęła świat.
Drugi etap pozwoli dokończyć modernizację założoną przy planowaniu całego przedsięwzięcia. Po dodaniu kolejnych 52 stanowisk liczba miejsc wzrośnie z obecnych 183 do 235, czyli o blisko 30 proc.
52 nowe miejsca cumownicze
Najbardziej widoczną zmianą będzie rozbudowa południowej części mariny. Nabrzeże od strony Wisły Śmiałej zostanie rozbudowane na odcinku około 270 metrów. Dzięki temu powstaną 52 dodatkowe miejsca cumownicze.
Nowa infrastruktura zostanie przystosowana również do obsługi większych jednostek. Po zakończeniu prac w marinie będą mogły cumować jachty o długości do 18 metrów. Poszerzy to możliwości portu, który będzie mógł obsługiwać zarówno mniejsze jednostki rekreacyjne, jak i większe jachty turystyczne.
Znaczenie inwestycji nie ogranicza się więc do prostego zwiększenia liczby stanowisk. Rozbudowana marina ma zapewnić pełniejszą obsługę jednostek — od wodowania i wyciągania ich z akwenu, przez postój na lądzie, po dostęp do zaplecza sanitarnego i infrastruktury technicznej.
Travelift, slip i pochylnia regatowa
Jednym z najważniejszych elementów drugiego etapu będzie powstanie stałego slipu, pochylni regatowej oraz stanowiska dla traveliftu. Miasto zakupi także urządzenie umożliwiające wodowanie i wyciąganie jednostek z wody.
Travelift pozwala na sprawną obsługę łodzi wymagających transportu pomiędzy wodą a lądem. Ma to znaczenie m.in. przy sezonowaniu jednostek, wykonywaniu prac technicznych i przygotowywaniu jachtów do wodowania. W połączeniu ze stałym slipem rozwiązanie zwiększy funkcjonalność portu i ograniczy konieczność korzystania z zewnętrznej infrastruktury.
Pochylnia regatowa będzie z kolei istotnym elementem zaplecza sportowego. Ułatwi wodowanie jednostek wykorzystywanych podczas treningów i zawodów oraz organizację wydarzeń żeglarskich.
Miejsce dla około 50 łodzi na lądzie
Dużą zmianą będzie również budowa placu przeznaczonego do przechowywania około 50 łodzi na lądzie. Takie zaplecze umożliwia przede wszystkim bezpieczne magazynowanie jednostek poza sezonem oraz prowadzenie prac przygotowawczych przed ich ponownym wodowaniem.
Na terenie mariny powstanie ponadto wewnętrzna droga dojazdowa wraz z miejscami postojowymi, co ułatwi transport jednostek oraz dostęp samochodów obsługujących port. Projekt przewiduje także budowę dwóch sanitariatów dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Zwiększenie dostępności infrastruktury jest jednocześnie zgodne z założeniami działania 6.11 Funduszy Europejskich dla Pomorza. W dokumentacji naboru jako jeden z elementów możliwych do finansowania wskazano rozwiązania służące likwidacji barier architektonicznych i zwiększaniu dostępności obiektów turystycznych dla osób ze szczególnymi potrzebami.
Nowe sieci, monitoring i Wi-Fi
Znaczna część inwestycji będzie niewidoczna z perspektywy użytkownika mariny, ale kluczowa dla jej codziennego funkcjonowania. Projekt zakłada wykonanie lub rozbudowę sieci wodociągowej, kanalizacyjnej, elektroenergetycznej oraz teletechnicznej.
Na terenie portu zainstalowany zostanie również monitoring, który ma poprawić kontrolę nad infrastrukturą i bezpieczeństwo jednostek. Użytkownicy mariny otrzymają dostęp do bezprzewodowej sieci Wi-Fi. Przewidziano także montaż elementów małej architektury i kompleksowe zagospodarowanie terenu.
Istotnym elementem zaplecza technicznego będzie również zbiornik na wody zaolejone. Jest to szczególnie ważne w infrastrukturze portowej, gdzie konieczne jest właściwe postępowanie z wodami mogącymi zawierać substancje ropopochodne powstające w związku z eksploatacją jednostek pływających. Projekt obejmie ponadto prace rozbiórkowe i porządkowe niezbędne do przygotowania południowej części portu do nowego zagospodarowania.
Górki Zachodnie ważnym punktem na żeglarskiej mapie Gdańska
Rozbudowa portu w Górkach Zachodnich wpisuje się w rozwijane od lat zaplecze żeglarskie miasta. Już po otwarciu pierwszego etapu w maju 2023 roku Gdańsk informował o 412 miejscach postojowych dla jachtów, żaglówek i łodzi motorowych działających wówczas na terenie miasta. Sama marina w Górkach Zachodnich dysponowała 183 stanowiskami.
Po zakończeniu obecnego projektu potencjał tej konkretnej przystani wzrośnie do 235 miejsc. Równie istotne będzie jednak rozszerzenie zakresu usług świadczonych na miejscu. Połączenie stanowisk cumowniczych, infrastruktury do wodowania, traveliftu, miejsc do przechowywania łodzi oraz nowego zaplecza technicznego ma umożliwić bardziej kompleksową obsługę żeglarzy i jednostek.
Rozwój tego rodzaju infrastruktury odpowiada również celom programu Fundusze Europejskie dla Pomorza. Działanie 6.11 koncentruje się na rozwoju infrastruktury turystycznej, która ma zwiększać jakość regionalnej oferty, wspierać aktywność mieszkańców oraz rozwój gospodarczy związany z turystyką.
Prace mają ruszyć w grudniu 2026 roku
Zgodnie z harmonogramem realizacja drugiego etapu rozbudowy portu jachtowego w Górkach Zachodnich ma rozpocząć się 15 grudnia 2026 roku. Termin zakończenia całego projektu wyznaczono na 30 października 2028 roku.
Po zakończeniu prac marina będzie dysponować nie tylko większą liczbą miejsc dla jachtów, ale także znacznie rozbudowanym zapleczem do obsługi jednostek na wodzie i lądzie. Tym samym inwestycja ma wzmocnić pozycję Górek Zachodnich jako jednego z głównych centrów żeglarstwa w Gdańsku i poprawić warunki korzystania z portu zarówno przez mieszkańców, kluby i zawodników, jak i żeglarzy odwiedzających miasto.
